Buldoser TYS165-3

Deskripsi Singkat:

Buldoser TYS165-3 adalah dozer tipe track 165 tenaga kuda dengan penggerak langsung hidraulik, pengoperasian bantuan hidraulik dan suspensi semi-kaku, kontrol blade hidraulik pilot, serta kontrol kemudi dan pengereman satu tingkat.Buldoser TYS165-3 dicirikan oleh efisiensi tinggi, tampilan terbuka...


Rincian produk

Tag Produk

Buldoser TYS165-3

TYS165-3-2

● Deskripsi

Buldoser TYS165-3 adalah dozer tipe track 165 tenaga kuda dengan penggerak langsung hidraulik, pengoperasian bantuan hidraulik dan suspensi semi-kaku, kontrol blade hidraulik pilot, serta kontrol kemudi dan pengereman satu tingkat.

Buldoser TYS165-3 dicirikan oleh efisiensi tinggi, tampilan terbuka, struktur yang dioptimalkan, pengoperasian dan servis yang mudah dengan biaya rendah dan kualitas keseluruhan yang andal.Ini adalah produk upgrade berdasarkan buldoser TYS165-2.

● Spesifikasi utama

Dozer: Miringkan

Berat operasi (termasuk ripper) (Kg): 18300

Tekanan tanah (termasuk ripper) (KPa): 28.2

Pengukur trek (mm): 2300

Gradien: 30/25

min.ground clearance (mm): 375

Kapasitas tidur (m): 4,5

Lebar bilah (mm): 4222

Maks.kedalaman penggalian (mm): 400

Dimensi keseluruhan (mm): 558542223190

Mesin

Jenis: WD10G178E25

Nilai revolusi (rpm): 1850

Tenaga roda gila (KW/HP): 121/165

Maks.torsi (Nm/rpm): 830/1100

Nilai konsumsi bahan bakar (g / KWh): 218

Sistem undercarriage                        

Jenis: Jenis ayun dari balok yang disemprotkan.

Struktur bilah equalizer yang ditangguhkan: 6

Jumlah track roller (setiap sisi): 6

Jumlah rol pembawa (setiap sisi): 2

Nada (mm): 203

Lebar sepatu (mm): 1000

Gigi 1 2 3

Depan (Km/j) 0-3,59 0-6,76 0-12,37

Mundur (Km/j) 0-4,33 0-8,90 0-14,96

Menerapkan sistem hidrolik

Maks.tekanan sistem (MPa): 12

Jenis pompa: Pompa oli roda gigi

Keluaran sistemL/mnt: 190

Sistem mengemudi

Konverter torsi: 3-elemen 1-tahap 1-fase

Transmisi: Planetary, transmisi power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan dan arah dapat dengan cepat digeser.

Kopling kemudi: Disk metalurgi daya oli multi-cakram yang dikompresi oleh pegas.dioperasikan secara hidrolik.

Kopling pengereman: Rem adalah rem pita mengambang dua arah oli yang dioperasikan oleh pedal kaki mekanis.

Final drive: Final drive adalah reduksi ganda dengan roda gigi pacu dan sproket segmen, yang disegel oleh segel duo-kerucut.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami