Buldoser TY160-3
Buldoser TY160-3
● Deskripsi
Buldoser TY160-3 adalah dozer tipe track 160 tenaga kuda dengan penggerak langsung hidraulik, pengoperasian bantuan hidraulik dan suspensi semi-kaku, kontrol blade hidraulik pilot, serta kontrol kemudi dan pengereman satu tingkat.
Buldoser TY160-3 dicirikan oleh efisiensi tinggi, tampilan terbuka, struktur yang dioptimalkan, pengoperasian dan servis yang mudah dengan biaya rendah dan kualitas keseluruhan yang andal.Dapat dilengkapi dengan tiga shank ripper, U-blade (kapasitas 7,4 meter kubik) dan komponen opsional lainnya.
Buldoser TY160-3 berlaku untuk penanganan tanah dalam konstruksi jalan, pekerjaan gurun dan ladang minyak, konstruksi lahan pertanian dan pelabuhan, teknik irigasi dan tenaga listrik, pertambangan dan kondisi insinyur lainnya.
● Spesifikasi utama
Dozer: Miringkan
Berat operasi (termasuk ripper) (Kg):17000
Tekanan tanah (termasuk ripper) (KPa):67
Pengukur trek (mm): 1880
Gradien:30 °/25 °
min.jarak tanah (mm):405
Kapasitas tidur (m): 4,5
Lebar bilah (mm):3390
Maks.kedalaman penggalian (mm): 540
Dimensi keseluruhan (mm):5140 × 3388 × 3032
Mesin
Jenis: Weichai WD10G178E25
Nilai revolusi (rpm): 1850
Nilai daya (KW / HP): 131/175
Tenaga roda gila (KW/HP): 121/165
Maks.torsi (Nm/rpm): 830/1100
Nilai konsumsi bahan bakar (g/KWh): 218
Sistem undercarriage
Jenis: Jenis balok yang disemprotkan berayun.
Struktur bilah equalizer yang ditangguhkan:6
Jumlah track roller (setiap sisi): 6
Jumlah rol pembawa (setiap sisi): 2
Pitch (mm): 203,2
Lebar sepatu (mm): 510
Gigi 1 2 3
Maju (Km/j) 0-3,29 0-5,82 0-9,63
Mundur (Km/j) 0-4,28 0-7,59 0-12,53
Menerapkan sistem hidrolik
Maks.tekanan sistem (MPa): 14
Jenis pompa: Pompa oli roda gigi
Keluaran sistemL/mnt:213
Sistem mengemudi
Konverter torsi: 3-elemen 1-tahap 1-fase
Transmisi: Planetary, transmisi power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan dan arah dapat dengan cepat digeser.
Kopling kemudi: Disk metalurgi daya oli multi-cakram yang dikompresi oleh pegas.dioperasikan secara hidrolik.
Kopling pengereman: Rem adalah rem pita mengambang dua arah oli yang dioperasikan oleh pedal kaki mekanis.
Final drive: Final drive adalah reduksi ganda dengan roda gigi pacu dan sproket segmen, yang disegel oleh segel duo-kerucut.
