Menjadi Buldoser TYS165-3HW |

Buldoser TYS165-3HW

Deskripsi Singkat:

Buldoser TYS165-3HW adalah dozer tipe track 165 tenaga kuda dengan penggerak langsung hidraulik, pengoperasian bantuan hidraulik dan suspensi semi-kaku, kontrol blade hidraulik pilot, serta kontrol kemudi dan pengereman satu tingkat.Buldoser TYS165-3HW dicirikan oleh efisiensi tinggi, tampilan terbuka...


Rincian produk

Tag Produk

Buldoser TYS165-3HW

TYS165-3HW1

● Deskripsi

Buldoser TYS165-3HW adalah dozer tipe track 165 tenaga kuda dengan penggerak langsung hidraulik, pengoperasian bantuan hidraulik dan suspensi semi-kaku, kontrol blade hidraulik pilot, serta kontrol kemudi dan pengereman satu tingkat.

Buldoser TYS165-3HW dicirikan oleh efisiensi tinggi, tampilan terbuka, struktur yang dioptimalkan, pengoperasian dan servis yang mudah dengan biaya rendah dan kualitas keseluruhan yang andal.

Ini adalah produk peningkatan untuk pekerjaan penanganan limbah.

● Spesifikasi utama

Dozer: Miringkan

Berat operasi (termasuk ripper) (Kg): 192200

Tekanan tanah (termasuk ripper) (KPa): 41.1

Pengukur trek (mm): 2300

Gradien: 30/25

min.ground clearance (mm): 373

Kapasitas tidur (m): 4,6

Lebar bilah (mm): 4222

Maks.kedalaman penggalian (mm): 400

Dimensi keseluruhan (mm): 552842223190

Mesin

Jenis: WD10G178E25

Nilai revolusi (rpm): 1850

Tenaga roda gila (KW/HP): 121/165

Maks.torsi (Nm/rpm): 830/1100

Nilai konsumsi bahan bakar (g / KWh): 218

Sistem undercarriage                        

Jenis: Treknya berbentuk segitiga.

Sprocket ditinggikan elastis ditangguhkan: 7

Jumlah track roller (setiap sisi): 6

Jumlah rol pembawa (setiap sisi): 2

Nada (mm): 203

Lebar sepatu (mm): 800

Gigi 1 2 3

Depan (Km/j) 0-3,59 0-6,76 0-12,37

Mundur (Km/j) 0-4,33 0-8,90 0-14,96

Menerapkan sistem hidrolik

Maks.tekanan sistem (MPa): 12

Jenis pompa: Pompa oli roda gigi

Keluaran sistemL/mnt: 185

Sistem mengemudi

Konverter torsi: 3-elemen 1-tahap 1-fase

Transmisi: Planetary, transmisi power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan dan arah dapat dengan cepat digeser.

Kopling kemudi: Disk metalurgi daya oli multi-cakram yang dikompresi oleh pegas.dioperasikan secara hidrolik.

Kopling pengereman: Rem adalah rem pita mengambang dua arah oli yang dioperasikan oleh pedal kaki mekanis.

Final drive: Final drive adalah reduksi ganda dengan roda gigi pacu dan sproket segmen, yang disegel oleh segel duo-kerucut.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami