Buldoser TY230-3
Buldoser TY230-3
● Deskripsi
Buldoser TY230-3 adalah buldoser semi-kaku, transfer hidraulik, buldoser tipe track yang dikontrol hidraulik.Planetary, transmisi power shift yang dioperasikan Unilever.Sistem operasi yang dirancang sesuai dengan rekayasa manusia dan mesin membuat pengoperasian menjadi lebih mudah, efisien dan akurat.Kekuatan yang kuat, kinerja yang sangat baik, efisiensi operasi yang tinggi dan tampilan yang luas menunjukkan keunggulan fitur.Opsional termasuk U-blade (Kapasitas 8.1m), tiga shank ripper, ROPS dan peralatan lainnya.Ini adalah pilihan terbaik Anda untuk pembangunan jalan, konstruksi hidro-listrik, modifikasi lapangan, pembangunan pelabuhan, pengembangan tambang dan konstruksi lainnya.
● Spesifikasi utama
Dozer: Miringkan
Berat operasi (termasuk ripper) (Kg): 24840
Tekanan tanah (termasuk ripper) (KPa): 76
Pengukur trek (mm): 2000
Gradien: 30/25
min.ground clearance (mm): 405
Kapasitas tidur (m): 7.8
Lebar bilah (mm): 3666
Maks.kedalaman penggalian (mm): 540
Dimensi keseluruhan (mm): 573336663380
Mesin
Jenis: CUMMINS NT855-C280S10
Nilai revolusi (rpm): 2000
Daya roda gila (KW/HP): 169/230
Maks.torsi (Nm/rpm): 1050/1400
Nilai konsumsi bahan bakar (g / KWh): 217
Sistem undercarriage
Mengetik: Jenis ayunan balok yang disemprotkan
Struktur bilah equalizer yang ditangguhkan: 7
Jumlah track roller (setiap sisi): 7
Jumlah rol pembawa (setiap sisi): 2
Nada (mm): 216
Lebar sepatu (mm): 560
Gigi1st2nd3rd
Maju (Km/j) 0-3,8 0-6,8 0-11,8
Mundur (Km/j) 0-4.9 0-8.5 0-14.3
Menerapkan sistem hidrolik
Maks.tekanan sistem (MPa): 19.1
Jenis pompa: Pompa roda gigi
Keluaran sistemL/mnt: 194
Sistem mengemudi
Transmisi: Planetary, transmisi power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan dan arah dapat dengan cepat digeser.
Kopling kemudi: Disk metalurgi kering multi-cakram dikompresi oleh pegas.dioperasikan secara hidrolik.
Kopling pengereman: Rem adalah rem pita mengambang dua arah oli yang dioperasikan oleh pedal kaki mekanis.
Final drive: Final drive adalah satu reduksi dengan roda gigi pacu dan sproket segmen, yang disegel oleh segel duo-kerucut.
