Buldoser TY165-3
Buldoser TY165-3
● Deskripsi
Buldoser TY165-3 adalah dozer tipe track 165 tenaga kuda dengan penggerak langsung hidraulik, pengoperasian bantuan hidraulik dan suspensi semi-kaku, kontrol blade hidraulik pilot, serta kontrol kemudi dan pengereman satu tingkat.
Buldoser TY165-3 dicirikan oleh efisiensi tinggi, tampilan terbuka, struktur yang dioptimalkan, pengoperasian dan servis yang mudah dengan biaya rendah dan kualitas keseluruhan yang andal.Dapat dilengkapi dengan tiga shank ripper, U-blade (kapasitas 7,4 meter kubik) dan komponen opsional lainnya.
Buldoser TY165-3 berlaku untuk penanganan tanah dalam konstruksi jalan, pekerjaan gurun dan ladang minyak, konstruksi lahan pertanian dan pelabuhan, teknik irigasi dan tenaga listrik, pertambangan dan kondisi insinyur lainnya.
Ini adalah produk upgrade dari buldoser TY165-2.
● Spesifikasi utama
Dozer: Miringkan
Berat operasi (termasuk ripper) (Kg): 17550
Tekanan tanah (termasuk ripper) (KPa): 67
Pengukur trek (mm): 1880
Gradien: 30/25
min.ground clearance (mm): 352,5
Kapasitas tidur (m): 5.0
Lebar bilah (mm): 3297
Maks.kedalaman penggalian (mm): 420
Dimensi keseluruhan (mm): 544732973160
Mesin
Jenis: WD10G178E25
Nilai revolusi (rpm): 1850
Tenaga roda gila (KW/HP): 121/165
Maks.torsi (Nm/rpm): 830/1100
Nilai konsumsi bahan bakar (g / KWh): 218
Sistem undercarriage
Jenis: Treknya berbentuk segitiga.
Sprocket ditinggikan elastis ditangguhkan:6
Jumlah track roller (setiap sisi): 2
Nada (mm): 203
Lebar sepatu (mm): 500
Gigi 1 2 3
Maju (Km/j) 0-3,32 0-6,26 0-11,40
Mundur (Km/j) 0-4.00 0-7.57 0-13.87
Menerapkan sistem hidrolik
Maks.tekanan sistem (MPa): 12
Jenis pompa: Pompa oli roda gigi
Keluaran sistemL/mnt: 190
Sistem mengemudi
Konverter torsi: 3-elemen 1-tahap 1-fase
Transmisi: Planetary, transmisi power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan dan arah dapat dengan cepat digeser.
Kopling kemudi: Disk metalurgi daya oli multi-cakram yang dikompresi oleh pegas.dioperasikan secara hidrolik.
Kopling pengereman: Rem adalah rem pita mengambang dua arah oli yang dioperasikan oleh pedal kaki mekanis.
Final drive: Final drive adalah reduksi ganda dengan roda gigi pacu dan sproket segmen, yang disegel oleh segel duo-kerucut.
