Buldoser TS160-3HW

Deskripsi Singkat:

Buldoser TS160-3 bersuspensi semi-kaku, penggerak langsung, kontrol implement pilot. Bulldozer tipe track yang dikontrol secara hidraulik dengan kopling utama yang diperkuat jenis oli, pengaktifan konstan, pemindahan selongsong pasangan, transmisi yang dioperasikan secara mekanis batang ganda dengan fungsi maju lima dan pemindahan empat mundur.


Rincian produk

Label Produk

Buldoser TS160-3HW

TS160-3HW-1

● Deskripsi

Buldoser TS160-3 bersuspensi semi-kaku, penggerak langsung, kontrol implement pilot. Bulldozer tipe track yang dikontrol secara hidraulik dengan kopling utama yang diperkuat jenis oli, pengaktifan konstan, pemindahan selongsong pasangan, transmisi yang dioperasikan secara mekanis batang ganda dengan fungsi maju lima dan pemindahan empat mundur. Ini dengan kabin mewah, bagian penutup desain modern yang ramping dan final drive yang diperkuat. Ini menunjukkan efisiensi produksi yang tinggi, kemampuan perjalanan yang lebih baik, pengoperasian yang mudah. Ini melakukan tekanan tanah rendah dan kenyamanan untuk diperbaiki dengan biaya rendah karena struktur sederhana dengan track yang lebih lebar dan 7 buah track roller. Ini adalah buldoser yang ideal digunakan di ladang minyak, penanaman pantai, sistem lingkungan dan area ceroboh dll.

● Spesifikasi utama

Dozer: Miringkan

Berat operasi (termasuk ripper) (Kg): 18860

Tekanan ke tanah (termasuk ripper) (KPa): 30.0

Pengukur lintasan (mm): 2170

Gradien: 30/25

Min. jarak bebas ke tanah (mm): 510

Kapasitas tertidur (m): 7.5

Lebar bilah (mm): 4240

Max. kedalaman penggalian (mm): 430

Dimensi keseluruhan (mm): 552042403180

Mesin

Jenis: Weichai WD10G178E25

Revolusi terukur (rpm): 1850

Tenaga roda gila (KW / HP): 121

Max. torsi (Nm / rpm): 830 / 1100-1200

Konsumsi bahan bakar terukur (g / KWh): 210

Sistem rangka bawah                        

Jenis: Treknya berbentuk segitiga. 

Sproket terangkat elastis dan ditangguhkan: 7

Jumlah track roller (setiap sisi): 2

Pitch (mm): 203.2

Lebar sepatu (mm): 950 atau 1070

Gigi 1, 2, 3     4th 5th

Maju (Km / jam) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7.6 0-11.0

Mundur (Km / jam) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8

Menerapkan sistem hidrolik

Max. tekanan sistem (MPa): 14

Jenis pompa: Pompa oli roda gigi

Keluaran sistem: L / menit: 243

Sistem mengemudi

Kopling Utama: Biasanya dibuka, tipe basah, kontrol booster hidrolik.

Transmisi: Penggerak roda-gigi heliks yang disatukan secara normal, penggerak selongsong kopling dan operasi dua tuas, transmisi memiliki lima kecepatan maju dan empat kecepatan mundur.

Kopling kemudi: Cakram metalurgi tenaga oli multi-cakram yang dikompresi oleh pegas. dioperasikan secara hidrolik.

Kopling pengereman: Rem adalah oli rem floating band dua arah yang dioperasikan dengan pedal kaki mekanis.

Final drive: Final drive adalah reduksi ganda dengan spur gear dan segment sprocket, yang disegel oleh seal duo-cone.


  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami